Sécurité: le facteur humain

septembre 19, 2018

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Lire en anglais sur https://www.flightsafetyaustralia.com/2018/09/take-it-personally/ https://www.casa.gov.au/safety-management/landing-page/human-factors   extrait While the Myers-Briggs is still used today, as expected it’s been surpassed by more sophisticated and detailed testing. More recently, a number of instruments based on the Five Factor Model of personality have been constructed, such as the Revised NEO Personality Inventory.

Posted in: Sécurité

FFLUM Grand Est : forum “sécurité”

septembre 19, 2018

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Voir https://shoutout.wix.com/so/bbMNbtXE5?cid=00cb0274-1e06-4022-8495-9650749f8676#/main

Un guide de la FAA

septembre 19, 2018

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This guide was developed with assistance, contributions, and suggestions from a number of general aviation pilots and flight instructors. FAA-flight_review

Le nouveau patron d’Air France-KLM

septembre 19, 2018

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Source: Les Echos

SUP-AIP-176: rappel

septembre 18, 2018

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Lire SUP-AIP-176-18–20180913150218

Embraer E190-E12 : une déco agressive

septembre 18, 2018

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Sources: http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/09/12/embraer-presente-son-e190-e2-shark-face-en-europe-866218.html https://thepointsguy.com/news/embraer-really-likes-animal-liveries-on-its-e190-e2-jets/

Airbus: nouveau directeur commercial

septembre 18, 2018

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Extraits des journaux Les Echos et le Monde

Le tanker KC-46A Pegasus certifié par la FAA

septembre 18, 2018

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http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/09/05/certification-faa-pour-le-kc-46a-866193.html extrait Le http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/09/05/certification-faa-pour-le-kc-46a-866193.html extrait Le KC-46A Pegasus «New Gen Tanker» est un gros porteur multi-mission, basé sur la cellule du B767 commercial. Pour ce faire, l’avion reprend les dernières innovations en matières d’écrans multifonctions en test actuellement sur le B787 «Dreamliner». «New Gen Tanker» est un gros porteur multi-mission, basé sur la cellule du […]

Hydraviation en France

septembre 18, 2018

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Voir http://www.aerovfr.com/2018/09/lhydraviation-francaise-sur-le-redan/ http://www.association-francaise-hydraviation.fr/ http://www.aerovfr.com/2018/08/500-525-kg-maxi-pour-les-ulm-biplaces/ extrait Le nouveau texte réglementaire prévu en application par l’EASA courant septembre prévoit que chaque Etat membre peut opter pour une « exemption des règles européennes » concernant les aéronefs non certifiés ayant une masse maximale au décollage entre 450 et 600 kg (650 kg pour ceux équipés de flotteurs).

ZRT du 17 au 28 sept. du côté de chez nous

septembre 17, 2018

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A lire 20180913150218 Un extrait