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Aérodrome de Micheville-Villerupt
Sécurité: le facteur humain
Lire en anglais sur https://www.flightsafetyaustralia.com/2018/09/take-it-personally/ https://www.casa.gov.au/safety-management/landing-page/human-factors extrait While the Myers-Briggs is still used today, as expected it’s been surpassed by more sophisticated and detailed testing. More recently, a number of instruments based on the Five Factor Model of personality have been constructed, such as the Revised NEO Personality Inventory.
Posted in: Sécurité
FFLUM Grand Est : forum “sécurité”
septembre 19, 2018
Voir https://shoutout.wix.com/so/bbMNbtXE5?cid=00cb0274-1e06-4022-8495-9650749f8676#/main
Posted in: Aviation légère et UL, Sécurité
Un guide de la FAA
septembre 19, 2018
This guide was developed with assistance, contributions, and suggestions from a number of general aviation pilots and flight instructors. FAA-flight_review
Le nouveau patron d’Air France-KLM
septembre 19, 2018
Source: Les Echos
Posted in: Actualités, Aviation commerciale et d'affaires
Embraer E190-E12 : une déco agressive
septembre 18, 2018
Sources: http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/09/12/embraer-presente-son-e190-e2-shark-face-en-europe-866218.html https://thepointsguy.com/news/embraer-really-likes-animal-liveries-on-its-e190-e2-jets/
Posted in: Actualités, Aviation commerciale et d'affaires
Airbus: nouveau directeur commercial
septembre 18, 2018
Extraits des journaux Les Echos et le Monde
Posted in: Actualités, Aviation commerciale et d'affaires
Le tanker KC-46A Pegasus certifié par la FAA
septembre 18, 2018
http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/09/05/certification-faa-pour-le-kc-46a-866193.html extrait Le http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/09/05/certification-faa-pour-le-kc-46a-866193.html extrait Le KC-46A Pegasus «New Gen Tanker» est un gros porteur multi-mission, basé sur la cellule du B767 commercial. Pour ce faire, l’avion reprend les dernières innovations en matières d’écrans multifonctions en test actuellement sur le B787 «Dreamliner». «New Gen Tanker» est un gros porteur multi-mission, basé sur la cellule du […]
Posted in: Actualités, Aviation militaire
Hydraviation en France
septembre 18, 2018
Voir http://www.aerovfr.com/2018/09/lhydraviation-francaise-sur-le-redan/ http://www.association-francaise-hydraviation.fr/ http://www.aerovfr.com/2018/08/500-525-kg-maxi-pour-les-ulm-biplaces/ extrait Le nouveau texte réglementaire prévu en application par l’EASA courant septembre prévoit que chaque Etat membre peut opter pour une « exemption des règles européennes » concernant les aéronefs non certifiés ayant une masse maximale au décollage entre 450 et 600 kg (650 kg pour ceux équipés de flotteurs).
Posted in: Actualités, Aviation légère et UL
septembre 19, 2018
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