Un problème? Continuer à piloter!
http://www.aerovfr.com/2018/09/toujours-continuer-a-piloter/ http://www.aerovfr.com/2016/06/de-linteret-de-lachever/ http://www.aerovfr.com/2017/11/de-la-prise-de-decision/ https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/media/risk_management_hb_change_1.pdf…
Maîtriser ses émotions
http://www.aerovfr.com/2017/01/faire-face-a-limprevu-et-maitriser-ses-emotions/…
Vitesse en finale
Source: Good pilot…
Atterrir vent arrière ?
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/maneuvers/why-landing-with-a-tailwind-can-increase-your-risk-of-landing-accident-or-incident/…
Le trim et l’atterrissage
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/aerodynamics/should-you-trim-during-your-landing-flare-for-touchdown-technique/…
Sortir de vrille
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/maneuvers/the-four-steps-of-spin-recovery-explained-pare-recovery/…
ENAC: guide de l’instructeur
https://www.enac.fr/sites/default/files/ins.m03.fr-guide_de_linstructeur_vfr.pdf…
Virage, facteur de charge, décrochage
https://fr.wikipedia.org/wiki/Facteur_de_charge_(a%C3%A9rodynamique)#En_a%C3%A9ronautique…