Les doigts de la main ou l’app Cloud Pilot ?

https://apps.apple.com/us/app/cloud-topper-pilot-sight-level/id563015359?ign-mpt=uo%3D8…

FFPLUM : Le second régime est un passage obligé

Source : FFPLUM lettre de février Extraits Le second régime de vol : Le second régime de vol, justement réputé dangereux, est un passage obligé lors du décollage et de l’atterrissage. L’on passe inévitablement par ce régime de vol où le risque de perte de contrôle de l’aéronef est considérable…

Deux approches en ULM à Dusseldorf

« Frôler le ciel » : un livre aux éditions Cepadues

Lire sur Voir des extraits sur https://www.cepadues.com/livres/froler-ciel-recit-une-vie-pilote-9782364937475.html et aussi…

Checklists: pourquoi et comment ?

Avant de mettre les gaz

Quelques précautions https://pilotworkshop.com/tips/takeoff_runway_safety/…

USA: le coût d’une formation en 2020

How Much Does Flight Training Cost, 2020 update! How much does flight training cost, 2020 update! An important question when deciding to start flying, is how much does it cost. In this video you find out just how much flight training can cost.…

Roulage : les erreurs à ne pas commettre

Régler son trim

https://pilotworkshop.com/tips/the-five-second-rule-for-trim/ Here’s a simple fix: When you change pitch, power, or configuration, wait at least five seconds before you touch the elevator trim. The key to using trim correctly is remembering that elevator trim is a secondary flight control, adjusted to relieve control pressures after the airplane has stabilized…

Altitude densité

FR https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/EASA-sunny-swift-flight-instructor-issue13-FR.pdf EN https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/EASA-sunny-swift-flight-instructor-issue13-EN.pdf…
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