Lire http://www.aeronewstv.com/fr/lifestyle/comment-ca-marche/4320-comment-change-t-on-une-roue-davion.html   Lire aussi sur le pneu http://www.aeronewstv.com/fr/industrie/equipementier-aeronautiques/1534-la-fabrication-des-pneus-d-avion-chez-michelin.html extrait Ils doivent être capables de rouler à plus de 400 km/h, de porter des charges de 10 tonnes, de résister à des écarts de températures entre -50° et +200° et sont gonflés à une pression de 22 bars…