Le transport des hydrocarbures : réglementation
Voir sur http://www.pegase-carburant.com/reglementation/transport-hydrocarbure-route-reglementation-adr/ Extrait Les particuliers peuvent dans certains cas être exemptés, dans les limites précisées au §1.1.3.3 … au transport de marchandises dangereuses effectué par des particuliers lorsque les marchandises en question sont conditionnées pour la vente au détail et sont destinées à leur usage personnel ou…
Eviter les étincelles
Lire sur http://www.flightsafetyaustralia.com/2015/09/stopping-the-spark/ extrait The risk of static sparking while refuelling can be minimised by a few simple precautions: Use a metal rather than a plastic fuel can. Earth the aircraft with a wire to the ground. Put the fuel container on the ground before refuelling, then pick…
Après le « -9 », le 787-10
Une première commande pour cet avion en développement, concurrent du A350XWB : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2013/09/22/gecas-commande-le-b787-10-853891.html …après le récent premier vol du 787-9, voir http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_09_17_2013_p0-617570.xml http://www.theguardian.com/business/2013/sep/18/stretched-787-9-dreamliner-first-flight Lire aussi la méga-commande de la Lufhansa pour des B777-9X & A350-900 sur http://psk.blog.24heures.ch/archive/2013/09/19/lufhansa-commande-des-b777-9x-a350-900-853875.html…
RUAG 228NG: suisse, allemand ou indien ?
Voir http://www.ruag.com/do228ng_en/Do_228NG/Do_228NG https://en.wikipedia.org/wiki/Dornier_Do_228 Un extrait The Dornier 228 is a twin-turboprop STOL utility aircraft, manufactured by Dornier GmbH (later DASA Dornier, Fairchild-Dornier) from 1981 until 1998. In 1983, Hindustan Aeronautics (HAL) bought a production licence and manufactures the 228 for the Asian market sphere. Approximately 270 Do 228 were built at Oberpfaffenhofen, Germany and Kanpur, India. In August 2006, 127 Dornier Do 228 aircraft (all variants)…