Un article très utile publié par http://www.ulm-actualite.info/index.php/voler-ulm-italie

Puisque vous n’êtes pas italien, vous ne pouvez pas bénéficier du régime de l’ULM « avancé », régime assez semblable à celui que nous connaissons en France (voir la définition dans l’article ci-dessus)
Donc pour faire rapide donc

Transit en espace contrôlé interdit (posé en aérodrome contrôlé donc interdit) la circulation doit s’effectuer en dehors de ces espaces.
Hauteur limite de 500 pieds la semaine et 1000 pieds les week-ends et jours fériés (fériés en Italie cela va de soit)
Port du casque obligatoire pour les cabines non fermées (nouveau, avant le port du casque était obligatoire même dans un PIONNEER 300)
Vous ne bénéficiez pas de l’aide à la navigation par Radio.
La circulation en vol doit s’effectuer au delà de cinq kilomètres des aéroports à vols commerciaux.
Interdiction de survol d’usines, établissements militaires, voies ferrées, hôpitaux, postes de transformation électriques et tous les établissements de l’Etat.

Voir aussi le billet sur http://www.ulm-actualite.info/index.php/l-ulm-a-l-italienne non loin de Ravenne. C’est l’un des plus grands clubs Italien d’ Ultralégers.

Et n’oubliez pas l’emport de la BASE ULM Italie gratuitement sur iPhone pour simuler vos navigations et géolocaliser tous les terrains
Voir http://itunes.apple.com/fr/app/ifivu-ultraleggero/id436680139?mt=8