A lire sur http://www.faa.gov/news/press_releases/news_story.cfm?newsId=14394
The FAA will approve the redesign only if the company successfully completes all required tests and analysis to demonstrate the new design complies with FAA requirements. The FAA’s January 16, 2013 airworthiness directive, which required operators to temporarily cease 787 operations, is still in effect, and the FAA is continuing its comprehensive review of the 787 design, production and manufacturing process.
La FAA approuve le plan présenté par Boeing relatif aux batteries LiCoO2 et à leur gestion à condition que le constructeur respecte toutes ses exigences. En bref, un pas en avant mais ce n’est pas demain que les 787 pourront décoller à nouveau pour des vols commerciaux.
Voir aussi “NTSB review of certification process for Boeing 787 batteries” sur
http://www.king5.com/news/documents/NTSB-battery-certification-process-review-boeing-787-195948721.html