par cyril giraud » 31 Jan 2013, 09:58
Extrait du forum http://www.forum-ulm-ela-lsa.net/viewtopic.php?f=461&t=3666&p=35324&sid=e0a186c3b6d9759f6d69bab3ee2939c3#p35324
Voir aussi les points d’arrivée à Gap Tallard sur http://lf5422.wordpress.com/2013/03/25/les-points-darrivee-a-gap-tallard-lfna/
Voici encore une fois le lien pour la carte VAC
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr … 2.LFNA.pdf
L’arrivée sur Gap est sans particularité et l’équipe de la tour est toujours la pour vous aider.
Une seule règle d’or à respecter
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NE PAS FAIRE DE VERTICALE TERRAIN
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et par la même occasion , ne pas survoler la partie ouest du terrain.
L’activité parachutisme est très intense, vous aurez l’occasion de croiser régulièrement des Pilatus et autres taxis du ciel, la zone ouest est donc réservée aux atterrissages des parachutistes. Et la verticale correspond à leur chute …
Voici le cheminement à prévoir après votre atterrissage à Tallard.
La piste est très longue (presque 1km), vous avez le temps de vous poser et de sortir par le taxiway sud.
La piste préférentielle est la 21 , en sortant par le Sud vous remonterez avec qqs hangars sur votre gauche ,puis en arrivant au central vous prenez a gauche vers la tour puis vous suivez tranquillement la ligne jaune …
Il est très important de respecter cette ligne après avoir passé la tour car 15m ca passe large mais quand même!
En arrivant au nord (Zone aéropole) vous devrez traverser un portail coulissant (je serai la pour vous accueillir car vous m aurez envoyé un SMS dès votre mise en route avec l’heure d’arrivée estimée). Ce portail est commandé par un bip, je vais essayer de vous en fournir un par groupe.
Les groupes restent à déterminer en fonction météo et vols envisagés sur place, Nous déciderons de cela lors de notre briefing d’arrivée.
Pour en revenir a ce portail, il faut le franchir avec délicatesse car votre train n’aimera pas plus que les autres le franchissement rapide du seuil métallique.
Apres ce portail sur votre droite s’étend la zone parking.
