Source : www.volets10.fr
Le rapport du BEA à décharger sur http://www.bea.aero/docspa/2012/d-85120914/pdf/d-85120914.pdf
Extrait
L’accident est dû à la décision du pilote d’évoluer à faible hauteur sur une zone
relativement plane. La faible marge en hauteur et en vitesse ne lui ont pas permis de
s’éloigner du relief lorsqu’il a été confronté à un courant descendant. Cette situation
l’a conduit à devoir effectuer un atterrissage d’urgence non préparé.
La dérogation aux hauteurs minimales de survol accordée aux planeurs en vol de
pente ne supprime pas pour autant les dangers liés aux vols près du relief.
Il est rappelé dans le guide de sécurité du vol en montagne, édité par le CNVV, que « pour
limiter les risques, dans la mesure du possible, il faut voler au-dessus des crêtes ». Par
ailleurs, il ne faut pas s’engager à faible hauteur sur des pentes peu inclinées et sur
les faux plats car les ascendances y sont faibles et irrégulières.