Lituanie, Lettonie, Estonie : pas d’avions de combat. La police de l’espace aérien de ces pays est assurée par les autres pays de l’OTAN à tour de rôle.
Pologne : des F-16 acquis neufs, voir https://en.wikipedia.org/wiki/Polish_Air_Force
Tchéquie : Des Saab Gripen loués, voir sur le Gripen https://en.wikipedia.org/wiki/Saab_JAS_39_Gripen
Slovaquie : Des Mig-29 au standard NATO, voir http://en.wikipedia.org/wiki/Slovak_Air_Force
Hongrie : Des Saab JAS-39 Gripen loués (et quelques Mig-29 en stock) voir http://en.wikipedia.org/wiki/Hungarian_Air_Force
Roumanie : Des F-16 portugais en négociation pour remplacer les Mig-21 « Lancer » modernisés par les Israéliens, voir http://en.wikipedia.org/wiki/Romanian_Air_Force
Bulgarie : Des Mig-29 et Mig-21 anciens convertis au standard NATO en attendant mieux, voir http://en.wikipedia.org/wiki/Bulgarian_Air_Force
Croatie : des Mig-21 modernisés, voir http://en.wikipedia.org/wiki/Croatian_Air_Force_and_Air_Defence
Les pays précédents sont membres de l’OTAN-NATO. De ce fait, leurs avions ont dû se conformer peu à peu aux spécifications de l’alliance.
Les autres sont partenaires, voir liste sur http://www.nato.int/cps/en/SID-853556A4-E4CED370/natolive/51288.htm
Serbie : quelques Mig-21 et Mig-29 anciens voir https://en.wikipedia.org/wiki/Serbian_Air_Force_and_Air_Defence. Des négociations en cours pour l’achat de Mig-29 plus modernes.
Moldavie : quelques Mig-29 au stockage, voir https://en.wikipedia.org/wiki/Moldovan_Air_Force . Sur la Transnistrie (province en sécession de la Moldavie) , voir https://en.wikipedia.org/wiki/Military_of_Transnistria. La Moldavie a revendu voilà quelques années une partie de ses Mig-29.
Belarus-Biélorussie: des Mig-29, voir http://en.wikipedia.org/wiki/Belarusian_Air_Force/
Ukraine : un inventaire de Mig-29 et Su-27 encore conséquent mais ancien, voir http://en.wikipedia.org/wiki/Ukrainian_Air_Force
Géorgie : pas de chasseurs mais quelques Su-25 modernisés et L-39 Albatross, voir http://en.wikipedia.org/wiki/Georgian_Air_Force
Sukhoi 27 ukrainien