En matière de vols long-courriers au-dessus de zones inhabitées comme les océans ou les déserts, les biréacteurs doivent en effet être capables de rejoindre un aéroport en cas de panne de l’un de leurs moteurs dans un temps imparti. Chaque type de biréacteur a donc une certification baptisée ETOPS (Extended-range Twin-engine Operation Performance Standards) qui lui est propre.
Le chiffre qui suit cette norme correspond en fait à la durée d’éloignement maximale autorisée en minutes d’une piste d’atterrissage d’urgence…
Le Boeing 787 Dreamliner par exemple qui vient d’être certifié par l’autorité de l’aviation civile américaine ETOPS-330 peut ainsi voler à 330 minutes (cinq heures et demi) d’un aéroport de déroutement qu’il est censé pouvoir rejoindre avec un seul moteur.
Lire aussi http://lf5422.wordpress.com/?s=ETOPS
et un extrait des Echos du 16-10-2014 à propos du A350
