Pipistrel Sinus « nez rouge / red nose» n’est plus à vendre (màj)

Posted on 04/02/2019

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ULM Pipistrel Sinus 912 allégé: résumé

54AES, F-JZKN toujours basé dans hangar individuel à LF5422.com (non loin de Villerupt-54)

Acquis neuf en juin 2006, serial number 192

Heures de vol depuis 2006-06-01 : 1640 au 15/08/2018

Entretien régulier supervisé ou effectué par Finesse Max

Deux pilotes réguliers (dont l’ancien responsable entretien Vol à Voile à Yutz-Thionville)

Historique des incidents sur demande.

Instruments

Dynon FlightDEK D-180 installé à l’automne 2017 (en remplacement du Brauniger d’origine)

Transpondeur Becker mode S

Zaon TCAS voir http://www.aero-hesbaye.eu/dossiers/zAON/ZAON.html

Flarm

Radio Dittel 8.33

Kanardia EMSIS voir http://www.kanardia.eu/downloads/emsis (back-up)

GPS Garmin Aera 660 voir http://static.garmin.com/pumac/190-02017-11_0B_web.pdf

Train classique

… avec pneus Aeroclassic tubeless et freins Beringer (avec dispositif ALIR)

Roulette AR suspendue (source : ULM technologie)

Cellule allégée (carbone)

Polish et démontage-graissage axes une fois par an

Parachute GRS fusée d’extraction révisés fin 2017. Prochaine vérification : 2023

Rotax 912

Analyses du lubrifiant

Calorstat sur eau

Moteur au 15/08/2018 : 1800 h.

Alimentation en Mogas SP98 sauf rares exceptions

Réservoirs d’aile : total 55 litres et

Nourrice tampon de 7 litres (source : ULM technologie)

Photos

Voir sur https://goo.gl/photos/Vis2HoxdhnwoeQxh6

Adresse

mobile (+352) 621 39 06 95
LF5422@gmail.com

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