Pour le M-356 Master commandé en 30 exemplaires par Israël : 60 millions de dollars par machine sur une période de 20 ans.
Pour les 65 F-35A canadiens, une étude a donné un « coût total de propriété » de 29,3 Milliards de dollars US soit environ 450 millions de dollars US par machine ( voir http://lf5422.wordpress.com/2012/10/10/combien-coute-un-avion-de-combat/ )
While Lockheed Martin is bashed over the escalating cost of its F-35, the life cycle costs of other fighter planes have often been overlooked, as customers and primes alike focus on the initial procurement cost rather than ‘cost of ownership’ of such planes. The procurement of 30 M346 jet trainers by the Israel’s Ministry of Defense (IMOD) was regarded as an example of well managed and relatively transparent acquisition program, since most of its elements are run by publicly traded companies in Italy, the US and Israel.
Lire le billet en entier sur http://defense-update.com/20130103_iaf_m346_life_cycle_cost.html, posted by Tamir Eshel
En savoir plus sur le M346 voir http://en.wikipedia.org/wiki/Alenia_Aermacchi_M-346_Master
Voir aussi le Yak 130 sur http://en.wikipedia.org/wiki/Yak_130 et le L-15 chinois sur http://en.wikipedia.org/wiki/Hongdu_L-15
Comme on peut le constater les 3 appareils ont un design très voisin (le design d’origine est russe du « bureau Yakolev ») .
