The British Aerospace ATP was an airliner produced by British Aerospace, designed as an evolution of the Hawker Siddeley HS 748. The fuel crisis and increasing worries about aircraft noise led business planners at British Aerospace to believe that there was a market for a short-range, low-noise, fuel-efficient turboprop aircraft. By the time it entered the market, the segment was already well represented by designs such as the de Havilland Canada Dash 8 and ATR 42, and production was ended after only 64 examples.

La fiche sur l’ATP : http://en.wikipedia.org/wiki/British_Aerospace_ATP

 
 
Son ancêtre http://en.wikipedia.org/wiki/Hawker_Siddeley_HS_748

 
En Suède

 
En Terre de Baffin, Brompton, Nunavut, Canada dans les années 90

 
 
Dans un catégorie moins grande, le Saab 2000 a connu un destin similaire, voir
http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_2000 (bien qu’il soit toujours proposé d’occasion comme base pour des versions militaires par exemple AEW) ainsi que le Fokker 50 http://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_50

Seuls restent sur le marché actuel les de Havilland Canada Dash 8 Q-400 et les  ATR (sans parler de quelques modèles russes et chinois moins sophistiqués)

Vidéos sur l’ATP

[youtube http://www.youtube.com/watch?v=bHn9qerAmZU&w=960&h=720]

[youtube http://www.youtube.com/watch?v=JSDuwNR-xgc&w=1280&h=720]