Cela rappelle les bateaux à vapeur avec roues à aubes sur les côtés, un peu du même type que ceux que l’on peut encore voir sur les lacs suisses ou le Mississipi.

Adapté à un aéronef (ici un ULM) cela donne cela

avec les particularités suivantes

Voir un démonstrateur en vol sur la vidéo suivante (avec des explications)
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=asJqvrikQSA&w=560&h=315]
Voir aussi http://www.aopa.org/aircraft/articles/2011/111122could-fanwing-go-from-lsa-to-heavy-lifter.html?WT.mc_id=&wtmcid;&WT.mc_sect=tts

Moins facile à garer qu’un autogire mais parait-il tout aussi performant.