« Air Force one » et ses retards
https://www.avionslegendaires.net/2025/02/actu/donald-trump-volera-t-il-sur-le-nouvel-air-force-one Extraits Si le rachat de deux Boeing 747-8I d’occasion n’avait pas vraiment posé de souci majeur à l’avionneur et à l’US Department of Defense c’est bien leur transformation en avions présidentiels qui bloque désormais. Car pour celles et ceux qui l’ignoreraient (encore) les actuels VC-25A et ces futurs…
Avions commerciaux et nombre de passagers
https://www.aerotime.aero/articles/top-10-largest-passenger-planes-in-the-world?…
Lufthansa à Zurich: un nouveau simulateur A350
Avec son expertise dans la formation initiale et continue du personnel de cockpit et de cabine sur dix sites de formation et d’entraînement dans le monde entier, Lufthansa Aviation Training GmbH (LAT) est l’une des principales entreprises dans le domaine de la formation en vol. L’entreprise a son…
Moteurs d’avions: leurs fabricants
https://www.aerotime.aero/articles/32417-who-are-the-world-s-largest-aircraft-engine-manufacturers?…
La collision de Washington: TCAS et contrôleur
TCAS: https://fr.wikipedia.org/wiki/Traffic_Collision_Avoidance_System…
Des canards et le crash d’un 737
https://www.avweb.com/aviation-news/duck-dna-found-in-jeju-737-engines/?…
Boeing: sortir du trou
Source: Les Echos Source: Le Monde PERTES & PROFITS|AVIATION Par Philippe Escande Le président des Etats-Unis, Donald Trump, est furieux. Il n’a toujours pas ses avions. En 2018, le Pentagone avait commandé deux Boeing 747-8 pour Air Force One, la flotte présidentielle. Ils devaient être livrés en 2024. Le tout nouveau président…