Boeing en 2019 : une mauvaise année
Lire sur https://www.reuters.com/article/us-boeing-deliveries/boeing-orders-sink-as-customers-opt-to-swap-max-idUSKBN1XM24M…
Air France/KLM et easyJet
Source: Les Echos…
Les recommandations du NTSB pour les Boeing 737 NG
L’accident du 17 avril 2018 : https://en.wikipedia.org/wiki/Southwest_Airlines_Flight_1380 Une vidéo de la NTSB (de près de 2 heures) https://www.cnbc.com/2019/11/19/ntsb-calls-on-boeing-to-redesign-some-737s-after-deadly-2018-southwest-accident.html The NTSB’s recommendations refer to the 737 NG, or next-generation plane, of which about 7,000 have been delivered to airlines worldwide Le rapprt du TTSB https://ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR1903.pdf…
IATA : prévisions 2019 et 2020
https://air-cosmos.com/article/iata-hausse-de-32-du-chiffre-daffaires-du-transport-arien-mondial-en-2019-838-md-22213 L’année 2019 devrait s’achever avec un trafic mondial en hausse de 4,2%, à plus de 4,5 milliards de passagers. Le bénéfice net du transport aérien mondial devrait s’établir à 25,9 Md$, en baisse de 5,13%.…
Nouvelle certification du 737 MAX: attendre 2020
Lire sur https://air-cosmos.com/article/boeing-737-max-pas-de-recertification-avant-2020-22225…
Turbulences de sillages et risques de collision
extrait Pour éviter les turbulences de sillages, la réglementation aéronautique prévoit des normes de séparation minimale à respecter entre les avions de ligne. Au décollage, les avions doivent être espacés d’au moins deux minutes comme à l’atterrissage. Et pour éviter en croisière tout risque de collision, les avions évoluant…
LAX (Los Angeles International Airport)
https://en.wikipedia.org/wiki/Los_Angeles_International_Airport…