Trop haut en approche finale ?
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/maneuvers/high-low-fast-slow-how-to-correct-on-your-final-approach-to-landing/…
La « special VFR » clearance
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/regulations/how-to-use-special-vfr-clearance-requirements-on-your-flight-to-land-day-or-night/…
Ob-destination et ses risques
https://bea.aero/etudes/objectifdestination/objdes.htm…
Diminution de puissance en montée initiale …
https://bea.aero/uploads/tx_elydbrapports/BEA2018-0486.pdf…
Pilotage: situations imprévues
http://www.academie-air-espace.com/upload/doc/ressources/Doss37_fr.pdf…
Les pourboires aux USA
Lire ou écouter en anglais https://pilotworkshop.com/tips/when-to-tip-line-workers/ L’acronyme FBO signifie « Fixed Base Operator », ou base d’opérations aéronautiques.Dans le cadre de l’aviation d’affaires, les FBO sont des terminaux pour les jets privés et leurs passagers. Les FBO ont une mission de handling qui se décompose en deux branches :– La…
Prévenir les illusions vestibulaires lors d’entrée en IMC
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/aeromedical-factors/somatogravic-illusion-causes-accidents-how-to-prevent-it-in-imc/ https://www.skybrary.aero/articles/somatogravic-and-somatogyral-illusions https://www.skybrary.aero/video/sensory-illusions-skyclip extraits Defences…