Givrage ou pas ?

https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/weather/is-flying-through-snow-considered-known-icing-conditions-in-flight-winter/ Un document de la FAA: https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/AC_91-74B.pdf…

IGN: vers une cartographie 3D

L’application IphiGeNie permet d’exploiter les fichiers .gpx de votre navigateur et de les afficher sur une carte de la France au 25 000 ième (la meilleure résolution disponible sur le marché) Voir http://xn--iphignie-f1a.com/pdf/Manuel.pdf…

Construire un Sinus en kit ?

Une adresse d’un courageux http://www.pipistrelbuilders.com/links_references.html Désolé le site est devenu inaccessible…

“Europe Air Sports”: la newsletter

https://www.europe-air-sports.org/wp-content/uploads/2021/11/EAS-Newsletter-November-2021.pdf…

Préparation d’un log de navigation

Flutter, shimmy …

Source InfoPilote Nos avions sont soumis à des charges statiques continues et nous connaissons les limites à ne pas dépasser en restant par exemple à l’intérieur du domaine de vol. Ainsi nous avons une indication pour préserver la structure de l’avion.Mais ils sont également soumis à des charges…

Un rebondissement à l’atterrissage ?

https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/maneuvers/how-to-recover-from-a-balloon-on-landing-flare/…

Le kit du Mustang II

Ascendances au Colorado

“Learn to fly”: guide 2021-2022

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