BEA: « des prises de risques et des manœuvres non-essentielles … »
Source: Info Pilote Dans son rapport d’activité 2020 le BEA mentionne quatre accidents dus à « des prises de risques et des manœuvres non-essentielles au déroulement du vol ». Trois de ces accidents sont imputables à une décision improvisée qui a conduit à une manœuvre non-réfléchie et non préparée. Pourtant, professionnels…
“Go-around”: les 9 cas où c’est nécessaire
https://www.boldmethod.com/blog/lists/2021/05/nine-times-you-should-go-around/…
UK: le régime des ULM menacé ?
Lire https://www.flyer.co.uk/caa-changes-would-devastate-microlight-flying/ Click here for CAA CAP553 consultation document Click here to download the BMAA’s full response to CAP553…
Décollage court
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/maneuvers/how-to-make-a-perfect-short-field-takeoff-every-time/…
Le parc national du Mercantour
We cannot fly over Mercantour National Park at low altitude. So on our return, our objective was to learn to locate the reliefs which delimit the south of the National park. You will see that the Alps are beautiful. Good flight. 0:15 • Flight trace 0:54 • Montagne…