Prise de contact avec un contrôleur (ATC)

https://pilotworkshop.com/tips/how-much-to-tell-atc/?…

La descente en urgence

https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/aerodynamics/emergency-descent-aerodynamics-how-to-fly-them-safely/…

Rallye ULM Tunisie 2021: c’est parti

Source: https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/le-rallye-ulm-2021-en-tunisie-sest-envole-de-fayence/…

Lacet inverse

https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/aerodynamics/how-adverse-yaw-affects-your-plane-during-a-roll-left-and-right/…

Un Sinus tronqué à Gaillac près d’Albi

https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9rodrome_de_Gaillac_-_Lisle-sur-Tarn…

Planeur: gestion des menaces et des erreurs

Kit: le travail du métal

https://www.kitplanes.com/tag/metal-magic/…

« Voir et être vu » : ADBS-in and out

The SkyEcho2 is classed as an EC device providing both ADS-B IN and OUT. What are its limitations? EC systems are designed for aircraft-to-aircraft traffic awareness. An EC device will not meet standards to allow you to enter controlled airspace in which a transponder is mandatory or to…

Un terrain sympa et accueillant dans les Alpes: Cruis Mas des Grailles LF0453

PPR avant de se poser http://www.mas-des-grailles.com/…

ATC: montée et descente

en anglais sur https://www.boldmethod.com/blog/lists/2021/04/eight-atc-phrases-used-to-direct-your-climb-or-descent/…
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