Le plan “sécurité” de l’EASA

Lire en anglais sur http://www.aerovfr.com/wp-content/uploads/2019/07/EPASdeEASA.pdf…

Plan de vol

Rappels http://www.pilote-pro.com/comment-remplir-un-plan-de-vol/ https://aeroclub-avranches.org/docs/formation/plan_de_vol-1.pdf…

Panne de radio en vol : que faire ?

Voir http://www.acat-toulouse.org/uploads/media_items/panne-radio-en-vol-que-faire-1.original.pdf et aussi https://aeroclub-montpellier.org/flash-securite-panne-radio/ Afficher 7600 au transpondeur même si cela entraîne quelques coups de fil et formalités à l’arrivée.…

FFPLUM : Tour 2019 : trois étapes à voir

Le planeur Slingsby T21

During Southdown GC longest day celebrations the privately owned T21 came out and pilots from the syndicate kindly offered numerous people the opportunity to fly on the winch with it. An experience never to be turned down. The glider first flew in 1944 and has been maintained to…

Pipistrel : Visite prévol / Reflight check

En anglais…

Crash à Eulmont (54)

Lire sur https://www.20minutes.fr/faits_divers/2564927-20190716-meurthe-moselle-pilote-experimente-ulm-victime-crash-mortel…

Atterrissage automatique pour l’aviation générale ?

Voir sur https://www.flyer.co.uk/autoland-comes-to-ga-aircraft-and-airfields/ Automatic landings have long been standard procedure for commercial aircraft. While major airports have the infrastructure necessary to ensure the safe navigation of the aircraft, this is usually not the case at smaller airports. Researchers at the Technical University of Munich (TUM) and their project…

Maintenir rigoureusement une altitude

Voler en patrouille

Mais en simulateur c’est plus prudent https://www.simvol.org/articles/pilotage/pagesfr/vol_patrouille.php…
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