FFPLUM: les temps d’automne
Frimas, brume, température en baisse, taux d’humidité en hausse, journée plus courte, l’automne est là avec son cortège caractéristique de changements météorologiques. Pour nous pilotes d’ULM, cette arrière-saison accompagnée d’une belle météo nous invite à profiter du plaisir de voler.Il nous faut cependant être attentifs à réactiver nos connaissances…
Réduire la trainée
https://www.boldmethod.com/blog/lists/2023/10/six-design-improvements-that-reduce-aircraft-drag/…
Pilotage: quelques calculs rapides
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/safety/five-rules-of-thumb-you-can-use-on-your-next-flight/…
Finale et arrondi
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/maneuvers/how-to-fix-floating-down-the-runway-and-land-on-your-touchdown-point/…
Pitts et vent de travers
Source: Flyer sept. 2023 Unwanted crosswind landing PITTS S-1S SYWELL AERODROME NORTHANTS The pilot lost directional control while landing on a concrete runway, with a 12kt crosswind component from the right. Despite application of full left brake and left rudder, the aircraft yawed to the right during the…
Rotax: technical documentation
https://www.flyrotax.com/p/service/technical-documentation…