Une ou plusieurs décisions élaborées hâtivement peuvent aggraver une action initiale,suivie ou non d’une première tentative de correction, et mener à la catastrophe. Etude et analyse. Lien 1 : https://bea.aero/docspa/2002/f-lu020817/htm/f-lu020817.html Lien 2 : https://bea.aero/docspa/2003/f-ys030314/htm/f-ys030314.html Lien 3 :https://bea.aero/docspa/2003/f-cl030422/htm/f-cl030422.html Lien 4 :https://bea.aero/fileadmin/documents/docspa/2010/f-ra100604/pdf/f-ra100604_05.pdf Lien 5 :https://bea.aero/fileadmin/user_upload/BEA2020-0348.pdf Lien 6 :https://bea.aero/les-enquetes/evenements-notifies/detail/sortie-longitudinale-de-piste-lors-de-linterruption-du-decollage/ Lien 7 :https://bea.aero/les-enquetes/evenements-notifies/detail/accident-du-cessna-182-immatricule-n5296s-survenu-le-18-05-2022-a-barcelonnette-04/…

https://www.boldmethod.com/blog/lists/2022/10/5-most-common-pilot-checkride-failures/…