TimeLapse : une appli intéressante pour iPhone (ou Android)
Time-lapse photography is an interesting technique that records a scene or objects that has a slow state-of-change and turns it into a video that plays back in high speed. The easiest way to do it is to have your camera stationary on something that changes slowly (e.g. clouds,…
Israël premier client export du Tiltrotor V-22
Source: http://psk.blog.24heures.ch/archive/2013/04/23/israel-premier-client-export-du-v-22.html Déjà publiés sur ce site sur le V-22 Osprey et les Tiltrotor : http://lf5422.wordpress.com/?s=tiltrotor http://lf5422.wordpress.com/?s=Osprey…
Aero 2013 Friedrichshafen: des photos
Des photos prises par DJ…
Un Taurus à 6927 mètres en Grèce
http://www.pipistrel.si/extras/extreme-flights/altitude-record-taurus-to-6927-meters…
PC-Aero E-One : vers les 1000 km en mode électrique ?
Source : AeroBuzz http://www.aerobuzz.fr/ PC-Aero présente … à Friedrichshafen le SolarWorld e-One, un monoplace destiné à établir de nouveaux records dans la catégorie propulsion électrique. Le moteur est alimenté à la fois par des batteries et par des cellules photovoltaïques qui épousent le profil de l’aile. [youtube http://www.youtube.com/watch?v=71ts7k3aMvE&w=1280&h=720]…
« Total Ownership Cost » : le coût total de mise en œuvre pendant toute la vie d’un avion ?
Pour le M-356 Master commandé en 30 exemplaires par Israël : 60 millions de dollars par machine sur une période de 20 ans. Pour les 65 F-35A canadiens, une étude a donné un « coût total de propriété » de 29,3 Milliards de dollars US soit environ 450 millions de dollars US…
Sinistre vidéo : le crash d’un 747 cargo au décollage à Bagram Afghanistan le 29-04
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=VzC1j1ddkRI&w=420&h=315] Lire l’article sur http://www.flyingmag.com/technique/accidents/747-crashes-departure-bagram-afghanistan…
Flarm obligatoire sur les motoplaneurs à partir de 2013 en France
http://www.flarm.com/news/index_fr.html Le Comité Directeur de la FFVV du 12 mai 2012 a décidé à l’unanimité de rendre obligatoire l’emport d’un équipement de type Flarm dans tous les aéronefs déclarés par les associations affiliées, ou reconnues par la Fédération et ceux de leurs propriétaires privés licenciés à la FFVV. Planeurs (classiques, de collection,…
STOL CH 750 LSA
http://www.zenithair.com/stolch750/index.html [youtube http://www.youtube.com/watch?v=Ot7VqBJxNEg&w=1280&h=720] [youtube http://www.youtube.com/watch?v=1BGMM5ppm6M?list=PL047C8A3ED5A784B9&w=1280&h=720]…
Le 787 reprend ses vols …
mais la raison des incidents des batteries du 787 demeure imprécise (« Source of 787 Battery Failures Remains Elusive ») A lire sur http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-air-transport-perspective/2013-04-29/source-787-battery-failures-remains-elusive Autres billets sur le thème Boeing, FAA Describe 787 Battery Certification Process NTSB: 787 Battery Shows Evidence of ‘Thermal Runaway’ NTSB Identifies Short Circuit on 787…