Un VL3 en visite à Micheville LF5422
Voir http://www.vl3ulm.com/…
Serolor à Fameck prépare un hélicoptère léger en kit
Ce spécialiste lorrain de la mécanique de précision dans l’automobile veut se diversifier et propose un appareil original, doté d’une turbine. Lire la suite sur http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article1157 et http://www.heli-air-design.com/…
Une réplique du Nieuport 28 bientôt basée à LF5422
En savoir plus sur le Nieuport 28, voir http://fr.wikipedia.org/wiki/Nieuport_28 ou bien plus documenté mais en anglais http://en.wikipedia.org/wiki/Nieuport_28 Quelques photos de la construction en cours. il sera basé à LF5422 Micheville. C’est la troisième machine en cours de construction à LF5422 après un MCR et un Storch. Mais déjà…
Vols sur les Alpes suisses en Hunter Trainer et/ou Mirage III
Vols en Hunter Trainer et Mirage III en 2011 Sources: http://www.clindailes.ch/opv_dates.html Déroulement du vol: http://www.clindailes.ch/opv_deroulement.html Sous réserve de modifications: Du 23 au 27 mai – Vols en Hunter et Mirage III, de Payerne Du 6 au 10 juin – Vols en Hunter de Payerne Du 12 au 15 septembre…
Les dérives budgétaires de l’Eurofighter
La Cour des Comptes britannique ‘NAO” dénonce la dérive des coûts de l’Eurofighter (alias Tyhoon) Lire son rapport en anglais (ou tout au moins le résumé “summary”) Typhoon-Project-audit-1011755 Soit dit en passant de telles observations pourraient être émises pour des avions militaires similaires ailleurs. Héritage de la guerre…
Attrition ?
En 25 ans, 38 Mirage 2000 ont été perdus dans des accidents … Lire la suite sur http://www.marianne2.fr/blogsecretdefense/En-25-ans-38-Mirage-2000-ont-ete-perdus-dans-des-accidents_a152.html Source: le vendredi 4 Mars 2011 de Jean-Dominique Merchet Extrait: Sachant que 315 Mirage 2000 ont été livrés, le taux d’attrition est de 12% sur un quart de siècle. Les spécialistes s’accordent…
UL « Escapade Kid » : un 3 axes monoplace à 120 kg avec parachute
mais sans le pilote ! Total max (MTWO) 250 kg Source : http://www.ulmag.fr/mag/dossiers/friedrish_2010/friedrish_2010_2.php L’Escapade Kid fait partie de la classe des 120 kg (avec parachute), ce qui ne signifie rien en France ni au Luxembourg ( ?) , mais permet de se passer de visite médicale outre-Rhin. Ce monoplace léger…
La General Aviation Manufacturers Association (GAMA) fournit les stats 2010 pour la production d’appareils en aviation générale
Ainsi, pour le marché mondial en aviation générale, la GAMA annonce 2.015 appareils livrés contre 2.274 en 2009. Pas terribles ces chiffres Hors ULM bien sûr A lire sur http://www.pilotermag.com/Pilotermag/Le_Blog/Entrees/2011/2/27_CHIFFRES_GAMA_POUR_2010.html…
La saison 2011 des meetings
Voir le calendrier sur http://www.airshows.org.uk/2011/calendar/europe.html Depuis April 13th-15th – Aero Freidrichshafen 2011 – Freidrichshafen, Germany jusqu’à October 12th-13th – AXALP – Axalp-Ebenfluh, Brienz, Switzerland…
'Réglementation européenne ULM (Annexe II) quel avenir ?'
Pourquoi tant d’effervescence autour du fameux ANNEXE II libérant nos ULM de la réglementation Européenne ? Pour en saisir la subtilité, il faut se pencher sur le RÈGLEMENT (CE) N° o216/2008 DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 20 février 2008. Ce Règlement institue des règles communes au niveau Européen en matière de sécurité…