UK, CAA: le rapport 2023 sur la sécurité
cf notre DGAC https://www.caa.co.uk/our-work/publications/documents/content/cap3035 Voir aussi https://www.caa.co.uk/media/31hdqrhc/caa9396_safetysense_occurrence-reporting-v8.pdf…
Un hybride électrique à aile soufflée
https://www.flyingmag.com/modern/u-s-military-gets-first-look-at-ultra-short-aircraft/? https://www.electra.aero…
« Entre ciel et rail »
Conducteur de TGV et pilote de ligne Un podcast à écouter…
Le marché du recyclage des vieux avions
Source: Les Echos…
USAF: le point sur le B-21
https://www.avianews.ch/post/le-programme-du-b-21-avance-vite?…
NL: quels remplaçants pour le PC-7 ?
extraits Mais alors de quels avions parle t-on quand on aborde la cas du remplacement de ces Pilatus PC-7 Turbo Trainer néerlandais ? Depuis un peu plus de deux ans on sait qu’il s’agit des Diamond DART 450 autrichiens, Grob G.120TP allemands, KAI KT-1 Woongbee sud-coréens, et Pilatus PC-9M suisses. Il a un temps…
Le crash du vol Colgan Air 3407
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_Colgan_Air_3407 Le rapport du NTSB Extrait Executive SummaryOn February 12, 2009, about 2217 eastern standard time, a Colgan Air, Inc., BombardierDHC-8-400, N200WQ, operating as Continental Connection flight 3407, was on an instrumentapproach to Buffalo-Niagara International Airport, Buffalo, New York, when it crashed into aresidence in Clarence Center, New…