Le vent selon l’heure et l’altitude
A voir sur http://wintem.skydreamsoft.fr/…
Turbulences thermiques
A lire et écouter en anglais http://www.pilotworkshop.com/tips/aviation_weather_bumps.htm…
Température, point de rosée, humidité relative … le tiercé perdant pour un givrage carbu
Voir http://carte.f-aero.fr/ onglets météo et givrage…
Des météos inquiétantes
A voir sur http://www.weather-photos.net/…
Risques de givrage dans le NE
Voir http://carte.f-aero.fr/ onglet Givrage…
Vérifier vos connaissances météo avec ce QCM
à pratiquer sur http://www.ulm-actualite.info/qcm/qcm-meteo…
Givrage des ailes et de la cellule, des explications de Météo France
A écouter sur http://www.aeronewstv.com/fr/article/1562-les-phenomenes-de-givre-sur-les-avions.html…
Rappel: Givrage carbu
Source: http://www.aero-hesbaye.be/dossiers/Givrage/givrage%20carbu.htm Voir aussi: http://lf5422.wordpress.com/?s=givrage+carburateur…
Quand le trafic est paralysé par… le vent !
Une vidéo du 19/11/2013 De mauvaises conditions météorologiques, comme de fortes rafales de vent, peuvent parfois clouer au sol les avions de ligne. Mais à partir de quelle vitesse ? Qui prend cette décision ? Est-ce que la limite fixée varie en fonction du type d’appareil ? Explications……