Catégorie : Navigation

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Aviation légère et UL/Radio/Réglementation

Subvention pour la radio 8.33 en France

Voir sur http://tourdesbretons.blogspot.com/2019/04/subvention-pour-votre-radio-833.html…
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Aviation légère et UL/Navigation/Réglementation/Sécurité

SIA : route étroite

Lire sur Ce qu’il faut retenir : En sélectionnant « route étroite », la totalité des NOTAM des aérodromes et des FIR entre l’aérodrome de départ et celui d’arrivée est fournie, contrairement à la sélection « route standard » qui n’identifie pas les NOTAM aérodrome si la FIR…
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Aviation légère et UL/Météo/VFR

La météo de la mi-avril

La prévision du WE sur extrait … un bon week-end pour le VFR, pour une grande partie du pays, même si le soleil ne sera pas très présent le dimanche, qu’il y aura un peu de pluie par endroits le samedi, que les températures seront fraîches pour la…
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Aviation légère et UL/Navigation

2019 : les cartabossy

Lire sur et https://www.cartabossy.com Un vue de la cartabossy intégrée à Google earth Des nouveautés notamment pour les fréquences en 8.33 kHz et le fond géographique, les délimitations des SIV…
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Aviation légère et UL/Navigation/Instruments

Le nouvel Apple iPad mini 5 (màj)

A mon sens le meilleur compromis taille-lisibilité dans un ULM Lire https://ipadpilotnews.com/2019/03/first-impressions-after-flying-with-the-new-ipad-mini/? Voiri Voir aussi le iPad pro…
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Aviation légère et UL/VFR/Réglementation

Espace aérien sur la Moselle: rappel

…
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Aviation légère et UL/Navigation/VFR

S’égarer en vol. Comment se retrouver ?

Une vidéo…
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Aviation légère et UL/Météo/VFR

La météo du WE

Voir…
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Aviation légère et UL/Navigation/VFR/Réglementation

VFR over-the-top

Lire et écouter en anglais https://pilotworkshop.com/tips/vfr-over-top/ extrait VFR over-the-top should be used like any other tool in your aviation tool bag. It can be very useful but requires careful planning, continuous weather monitoring and constantly keeping a Plan B if things don’t go as planned. If the holes start disappearing,…
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Aviation légère et UL/Radio/VFR/Réglementation

Etre entendu, être vu, être « sécure »

Source : CASA Australia Be heard, be seen, be safe The latest procedures are set out in CASA materials, which can be found online: Civil Aviation Advisory Publication – CAAP 166-01 v4.2 Operations in the vicinity of con-controlled aerodromes Civil Aviation Regulations 1988, CAR 166 – Radio broadcasting by pilots overflying…
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