Special VFR clearance
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/regulations/how-to-use-special-vfr-clearance-requirements-on-your-flight-to-land-day-and-or-night/ https://wiki.ivao.aero/en/home/training/documentation/VFR_initial_clearance…
Où atterrir sur une piste ?
https://pilotworkshop.com/tips/where-does-tower-expect-you-to-land/…
Aéroport et reconnaissance faciale
Source: Les Echos…
ZRT exercice BIA du 14/11 au 05/12/2023
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/media/store/documents/file/l/f/lf_sup_2023_207_fr.pdf extrait…
Passage à l’heure d’hiver la nuit prochaine
https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A15263 Le prochain changement d’heure à Luxembourg aura lieu le dimanche 29 octobre 2023 à 03:00, heure locale, pour passer à l’heure d’hiver. Les horloges seront alors reculées d’une heure. Les horloges sont alors reculées d’une heure. Cela signifie qu’il fait jour plus tôt le matin et qu’il fait nuit…
FFLUM: « CRESAG » devient « ECCAIRS » (notification des incidents)
Modification des notifications incidents et accidents – « CRESAG » devient « ECCAIRS » Un pilote peut établir un compte rendu d’évènement lié à la sécurité lorsqu’il estime que la sécurité de son aéronef a été ou aurait pu être compromise. Le règlement d’exécution (UE) 2015/1018 du 29 juin 2015 fixe une liste non…
FFPLUM: les terrains occasionnels
Quelques rappels règlementaires en réponse à de fréquents questionnements sur l’usage de terrains ULM occasionnels L’arrêté du 13 mars 1986 fixant les conditions dans lesquelles les ULM peuvent atterrir et décoller ailleurs que sur un aérodrome[1] stipule qu’un terrain peut être permanent (un arrêté préfectoral en fixe les conditions…
UK: Aviation générale, drones et espaces aviation
Extrait de Flyer magazine sept. 2023…