Des nuages et des écarts avec eux selon les espaces aériens
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/regulations/why-do-vfr-cloud-clearance-requirements-and-regulations-exist-in-flight/…
Manquer le message
NOTAM oublié Extrait How do you find the vital pre-flight information you need when it’s buried deep in a stream of NOTAMs? This frustration, felt by pilots around the world, is finally being addressed—but don’t expect change anytime soon…
Atterrir sur une piste à moitié dans le brouillard ?
Your destination has VFR weather on one half of the runway, and IFR conditions on the other half. Can you legally land. Even if you can, is it a good idea? https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/regulations/can-you-land-vfr-with-a-runway-half-covered-in-fog/…
Masse d’un ULM 3 axes
… en France A lire (et à méditer) sur le site d’Hesbaye http://www.aero-hesbaye.be/dossiers/informations/massemax.html#:~:text=Masse%20%C3%A0%20vide%20%C3%A0%20295,525%20kg)%20pour%20les%20biplaces Voir aussi http://www.aero-hesbaye.be/pdf_doc/r%C3%A8gles%20communes%20dans%20le%20domaine%20de%20l’aviation%20civile.pdf Voir encore un extrait de la FFPLUM…
La PIA interdite d’espace aérien communautaire
Extrait L’Agence européenne de la Sécurité aérienne (AESA) a pris la décision d’interdire pendant six mois l’espace aérien communautaire à la PIA (Pakistan International Airlines.) La compagnie peut toutefois faire appel de cette décision. https://www.laquotidienne.fr/un-accident-fatal-une-fraude-a-lechelle-dun-pays/…
ELLX (Findel): tours de piste à respecter
Les tours de piste renseignés sont à respecter scrupuleusement en raison des riverains. Rappel Fréquence Tour 118,105 Approche 120,885 Atis = météo en anglais 134,755. ( https://lf5422.wordpress.com/2019/11/21/la-meteo-de-latis-du-findel/ )…