Les SUP-AIP en 2019

343 SUP-AIP en 2019 !  Lire sur http://www.aerovfr.com/2020/01/record-de-sup-aip-en-2019/ Extrait Dans sa brochure datant de 2018, publiée à l’occasion de ses 60 ans d’existence, le Service de l’information aéronautique (SIA) annonce seulement une moyenne de 200 SUP-AIP par an et 40.000 Notams. Précisant que la publication aéronautique temporaire (Notam et…

Dernier SUP-AIP de l’année … pour la nouvelle

Objet : Restriction de survol du « Parc national de forêts » (FIR : Paris LFFF, Reims LFEE) En vigueur : Du 09 janvier au 08 juillet 2020 https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/pub/media/store/documents/file/l/f/lf_sup_2019_343_fr.pdf…

FFPLUM: la licence 2020

Plan de vol : à partir du 27 février 2020

Lire sur extraits Pour rappel, voici la liste des BRIA/BNIA (exit Marseille…) : – BNIA de Bordeaux (LFBD) au 05 57 92 60 84 – BRIA du Bourget (LFPB) au 01 48 62 53 14 – BRIA d’Ajaccio (LFKJ) au 04 95 22 61 85 Il est rappelé que le 01 56 301 301 est le numéro unique, au…

Deux ZRT de plus dans le NE en 2020

Objet : Création de 2 zones réglementées temporaires (ZRT) au profit d’exercices militaires dans la région de Grostenquin (FIR : Reims LFEE) En vigueur : Du 06 janvier au 31 décembre 2020 Voir https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/pub/media/store/documents/file/l/f/lf_sup_2019_342_fr.pdf…

ULM : réglementation belge

Autorisation pour survoler le territoire belge http://www.bulmf.be/images/documents/technique/Note-DGTA-2015-FR.pdf http://www.bulmf.be/images/documents/technique/redevances-FR.pdf http://www.bulmf.be/images/documents/Arca/current.pdf…

Les vols basse hauteur de l’ALAT

https://securitedesvols.aero/productions/les-phases-de-vol/preparation/preparation-du-vol/attention-vols-tactiques Ceux-ci sont réalisés dans des zones figurant sur les cartes OACI/IGN, allant du sol à 500 ft. Dans cette tranche, non utilisée en croisière par l’aviation générale, peuvent se trouver des appareils civils (ULM, drones, modèle réduit, etc.) au décollage ou à l’atterrissage.…

FFPLUM : assurances ULM

EASA : « basic regulation »

https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/Easy_Access_Rules_for_the_Basic_Regulation.pdf…

Turbulences de sillages et risques de collision

extrait Pour éviter les turbulences de sillages, la réglementation aéronautique prévoit des normes de séparation minimale à respecter entre les avions de ligne. Au décollage, les avions doivent être espacés d’au moins deux minutes comme à l’atterrissage. Et pour éviter en croisière tout risque de collision, les avions évoluant…
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