Air Miss : A320 avec drone civil
http://www.europe1.fr/faits-divers/un-accident-entre-un-airbus-et-un-drone-evite-de-justesse-2684041 et la vidéo sur http://www.aeronewstv.com/fr/transport/securite-aerienne/3191-aeroport-de-roissy-collision-avec-un-drone-evitee.html…
Belgique : réglementation
Page d’accueil de la fédération blege sur ce thème : http://www.bulmf.be/index.php/fr/reglementation-belge Lire aussi la réglementation européenne sur http://www.bulmf.be/index.php/fr/voler-en-ulm/reglementation-europeenne Un extrait LISTE DES AERONEFS ULTRA-LEGERS MOTORISES AUTORISES EN BELGIQUE (CLOTUREE LE 11 SEPTEMBRE 2015). Voir http://www.bulmf.be/images/documents/Arca/ARCA2015.pdf Une liste curieuse mais c’est ainsi : exemple PIPISTREL Sinus 503 2003/63-1 – Issue 1/13-11-2003…
Le log du commandant de bord
PIC en anglais : the PIC is, by Federal Aviation Regulations (FARs), responsible for the safe operation of the flight http://www.aopa.org/Pilot-Resources/Learn-to-Fly/Aviation-Subject-Report-Logging-Pilot-in-Command-PIC-Time…
Sept ans après le crash de Colgan Air à Buffalo : la fatigue des pilotes
http://www.flightsafetyaustralia.com/2016/02/grim-reminder-of-dangers-of-fatigue/ un extrait According to the US National Transportation Safety Board (NTSB), the captain and first officer had had very little sleep and reduced opportunity for adequate rest in the 24 hours before the accident. They had both commuted long distances by air before their shift, the Captain from Florida,…