“Naviguer” au sol
Lire et écouter en anglais https://pilotworkshop.com/tips/navigating-ground/?…
UK, Civil Aviation Authority
http://www.aerovfr.com/wp-content/uploads/2019/06/Cap1535P.pdf Published by the Civil Aviation Authority, 2019 Civil Aviation Authority, Aviation House, Gatwick Airport South, West Sussex, RH6 0YR. You can copy and use this text but please ensure you always use the most up to date version and use it in context so as not to…
Briefing du passager
Un aspect important pour la sécurité Source…
VFR, IMC et retour en VFR
Lire et écouter en anglais extrait So in the event that you inadvertently enter IFR conditions, take a deep breath and roll into a shallow turn, approximately 15 to 20 degrees of bank and complete approximately a 180 degree turn. Yes, it will take 60 seconds to complete…
Crash d’un ULM dans le Sud-Ouest
Voir https://www.sudouest.fr/2019/06/17/saint-laurent-d-arce-33-un-ulm-se-crashe-dans-un-champ-6222173-3122.php Un blessé peu grave Le parachute semble avoir été déclenché au sol par un artificier des équipes de secours…
ADS-B in & out
Lire http://www.aerovfr.com/2019/06/de-lads-b-in-et-out/ Extrait Pour l’aviation générale sous les 5,7 tonnes de masse maximale au décollage, l’Europe n’a pas prévu d’imposer cet équipement, souhaitant convaincre les utilisateurs plus par la raison que par la force, il est vrai après avoir déjà imposé aux usagers par la force le passage…
Des exercices de décrochage trop bas
https://ffplum.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=666:exercice-de-decrochage-hauteur-insuffisante&catid=18:securite On admet que la perte d’altitude d’un tour de départ en vrille, pour l’aviation légère, se situe entre 120 à 400 ft par tour. La ressource, une fois la rotation arrêtée, nécessite entre 500 et 1000 ft, il est donc impératif de se ménager une hauteur de 2500 ft avant tout début…