FFPLUM: la lettre sécurité de mai 2017
FFPLUM-lettre_securite_mai_2017…
Crash d’un Nieuport 28 aux USA
Voir http://www.lecharpeblanche.fr/2017/04/24/usa-un-mort-dans-le-crash-dun-nieuport-28/…
Alarmes et surdité
Lire sur http://www.aerovfr.com/2015/03/de-la-surdite-inattentionelle/#more-6395 La DSAC (Direction de la sécurité de l’aviation civile) a diffusé récemment sa newsletter « Objectif sécurité » n°21 (mars 2015) concernant les alarmes. …
Le bulletin de mai-juin du « BEA » australien
Voir via http://www.flightsafetyaustralia.com/2017/05/flight-safety-australia-may-june-2017-out-now/ Et “the myths of pilot error” http://www.flightsafetyaustralia.com/2017/05/the-myths-of-pilot-error/…
Crash d’un ULM 3 axes dans le Var
Voir sur http://www.leparisien.fr/faits-divers/var-crash-d-ulm-le-pilote-de-70-ans-et-sa-passagere-trouvent-la-mort-01-05-2017-6906051.php Lire aussi une info plus récente http://www.varmatin.com/faits-divers/ce-que-lon-sait-sur-le-crash-dulm-qui-a-coute-la-vie-a-ses-deux-occupants-133459 ainsi que http://www.nicematin.com/faits-divers/les-mises-au-point-de-flying-safari-apres-le-dramatique-accident-dulm-qui-a-coute-la-vie-a-ses-deux-occupants-134327…
Gérer la vitesse en finale
Lire et écouter en anglais sur http://www.pilotworkshop.com/tips/final_approach_speed.htm…
Alsace : crash d’un ULM allemand
Voir sur http://www.leparisien.fr/faits-divers/alsace-un-pilote-d-ulm-porte-disparu-depuis-lundi-retrouve-mort-27-04-2017-6894264.php Extrait Un Allemand âgé de 36 ans, porté disparu depuis lundi au cours d’une sortie en ULM au-dessus de l’Alsace, a été retrouvé mort mercredi dans un canal dans le Haut-Rhin. La piste accidentelle est privilégiée par la gendarmerie, rapporte France Bleu Alsace.…
Retour sur un accident au décollage…
… un malheureusement grand classique Voir le rapport du BEA sur BEA2015-0391 Lors d’une panne après le décollage, il est préférable de tenter un atterrissage en campagne dans le secteur avant de la trajectoire, en particulier lorsque la topographie et la végétation s’y prêtent. La réalisation d’un atterrissage…
Altitude et chaleur à Bogota: décollage difficile
Voir le cas d’un A340-300…
Rappel : voir et être vu
http://www.aerovfr.com/2015/07/les-limites-du-voir-et-etre-vu/ http://www.aerovfr.com/2016/09/comment-se-proteger-des-collisions/#more-23730…