Crash helico vs drone extrait de la série TV britannique « Casualty »
Voir http://www.aeronewstv.com/fr/lifestyle/zapping/3496-un-helicoptere-secrase-apres-avoir-ete-percute-par-un-drone.html…
Un jerrican dans votre ULM ?
… pour aller à la pompe la plus proche Certains ont aussi transformé un cubitainer de 20 litres de vin en sac à dos … Lire aussi https://lf5422.wordpress.com/?s=transport+essence La réglementation sur le transport d’essence: https://lf5422.wordpress.com/2010/06/14/transport-routier-d%E2%80%99essence-sp95-en-bidon/…
Veiller aux collisions
Lire sur http://www.aerovfr.com/2016/09/comment-se-proteger-des-collisions/ http://www.aerovfr.com/2015/07/les-limites-du-voir-et-etre-vu/…
Oiseaux, autres bêtes et aviation
Voir http://www.flightsafetyaustralia.com/2014/03/birds-and-beasts/…
Atterrir en forêt
Lire et écouter en anglais http://www.pilotworkshop.com/tips/forced-landing-trees The most important thing when landing in trees is to keep on flying the airplane! Maintain positive control all the way to impact, this will give you the best chance of survival. Et pourquoi ne pas utiliser votre parachute: https://lf5422.wordpress.com/?s=parachute…
Le site australien officiel « Flightsafety »
Un site à suivre en anglais http://www.flightsafetyaustralia.com/ Sur votre smart phone et/ou tablette : http://www.flightsafetyaustralia.com/subscribe/ Quatre billets http://www.flightsafetyaustralia.com/2016/03/angle-attitude-stallspin-crashes-and-how-to-avoid-them/ incidence et décrochage asymétrique http://www.flightsafetyaustralia.com/2016/02/caps-tanks-and-drains-a-three-pronged-attack/ réservoirs, bouchons et drains http://www.flightsafetyaustralia.com/2015/09/loose-trim-close-shave/ le trim http://www.flightsafetyaustralia.com/2016/01/develop-a-fuel-management-strategy/ gestion du carburant…
FFPLUM, lettre sécurité de septembre 2016
Toujours utile de la lire: FFPLUM-lettre_securite_septembre_2016…
Désorientation spatiale en IMC
“What is the best way to overcome vertigo upon entering IFR conditions?” – Dan Lire et écouter en anglais sur http://www.pilotworkshop.com/tips/overcoming_vertigo_imc.htm extrait There is only ONE action that will overcome vertigo upon entering IFR conditions. The pilot must immediately transition to flight instruments to determine the aircraft’s attitude…
Le pilotage “aux fesses”
Lire et écouter en anglais http://www.pilotworkshop.com/tips/feeling-coordinated…