Atterrissages trop longs
Source: Info Pilote Presque toujours liés aux facteurs humains, étude de neufs atterrissages qui ne devaient pas avoir lieu et qui ont conduit à l’accident avant nos recommandations aux pilotes pour gérer ce genre de situations. Lien 1 : https://bea.aero/fileadmin/documents/docspa/2015/BEA2015-0265/pdf/BEA2015-0265_05.pdf Lien 2 : https://bea.aero/fileadmin/documents/docspa/2015/BEA2015-0361/pdf/BEA2015-0361_05.pdf Lien 3 : https://bea.aero/fileadmin/uploads/tx_elydbrapports/BEA2015-0445.pdf Lien…
Crash d’un Falcon 10 en Afghanistan
https://www.aerotime.aero/articles/dassault-falcon-10-private-charter-crashes-in-afghanistan?…
Une étude du BEA sur les givrages des moteurs à piston
https://bea.aero/fileadmin//user_upload/Etude_givrage_VF_041223.pdf…
La porte du 737-9 MAX: un podcast
Click here for a transcript of this episode Associated reading Below are a collection of links that are helpful to have available when listening to this episode:…
Voler avec des enfants en bas âge
https://pilotworkshop.com/tips/flying-cross-country-with-children/…
Des avions défectueux ? Quelques leçons
Lire aussi https://www.flyingmag.com/ntsb-identifies-part-that-failed-on-737-max-9/?…
Un décollage dans les nuages
A Takeoff into the Clouds Just a few seconds in IMC lead to disaster By Peter Garrison June 17, 2021 Sometimes the punishment is out of proportion to the crime. [Mike Chappazo/Shutterstock] On a Sunday morning in April 2004, an air-ambulance helicopter approaching to land in VFR conditions found a…
Sortir d’un décrochage: six actions erronées
https://www.boldmethod.com/blog/lists/2024/01/six-common-pilot-mistakes-during-stall-recovery/…
Special VFR clearance
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/regulations/how-to-use-special-vfr-clearance-requirements-on-your-flight-to-land-day-and-or-night/ https://wiki.ivao.aero/en/home/training/documentation/VFR_initial_clearance…