Mauvaise radio et quasi-collision
https://www.securitedesvols.aero/productions/culture-aero/utilisation-defaillante-de-la-radio-et-quasi-collision Panne radio ? from DSAC on Vimeo.…
Signaler un incident à la DSAC
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/CRESAG.pdf…
Comment prévenir le désorientation ?
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/aeromedical-factors/spatial-disorientation-vestibular-illusions-and-how-to-prevent-each-illusion-in-the-clouds/…
BEA: collision entre parachute et ULM
https://bea.aero/uploads/tx_elydbrapports/BEA2015-0183.pdf…
Newsletter de Safesky: SAR
https://www.safesky.app/post/mieux-vaut-pr%C3%A9venir-que-gu%C3%A9rir-et-si-safesky-avait-%C3%A9t%C3%A9-utilis%C3%A9-lors-des-r%C3%A9cents-accidents? Dans l’aviation générale aussi, nous osons défier le destin. Certains d’entre nous volent sans mode de détection, sans radio ou sans solution de recherche et de sauvetage (SAR). Est-ce parce que le goût de la liberté l’emporte sur celui de la sécurité ? Ou que la joie…
FFPLUM: accidentologie 2022
https://ffplum.fr/securite/lettre-securite?idU=1…
Que faire avec les pilotes dangereux ?
Lire et écouter en anglais sur https://pilotworkshop.com/tips/addressing-a-dangerous-pilot-11823/…
Incident sur un Airbus A318 fin 2019: analyse
https://bea.aero/les-enquetes/evenements-notifies/detail/incident-de-lairbus-a318-immatricule-f-gugd-exploite-par-air-france-survenu-le-20-12-2019-a-hyeres-le-palyvestre-83/ La seconde vidéo est une vidéo proposée par l’équivalent néerlandais du BEA. Elle propose une explication plus en détail de l’origine de ces phénomènes de faux glide et de leurs conséquences. Pour se faire, elle s’appuie sur un événement très similaire ayant eu lieu sur Boeing 737.…