FFPLUM: des rappels de sécurité
L’équipe fédérale est hélas amenée à vous adresser cette lettre de sécurité sans attendre. En effet, plusieurs accidents mortels récents et facilement évitables viennent à nouveau alourdir le bilan sécurité des vols. Notre activité favorite, le pilotage d’aéronefs ultralégers motorisés est une activité récréative et de loisir. Cette…
A faire et ne pas faire
Source: Magazine Flyer A C C I D E N T A N A LY S I S The ‘do’s and don’ts’ for pilots There are plenty of things to think about before, during and after zying your aircraft. Check out Nick’s list 29 August 2023 O ver…
Le danger du CO
Source: Flyer Carry an active carbon monoxide detector in the cockpit, and if you use CO chemical spot detector ensure it is checked regularly in zight, advises Safety Editor, Nick Heard… 29 August 2023 Possible carbon monoxide poisoning n 16 August 2021, a zight instructor and student pilot…
Crash d’un Il-76 à Gao
… et les sorties de piste à l’atterissage…
Se tromper d’aéroport
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/safety/crew-cancels-ifr-lands-at-wrong-airport-tvi/ https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/data_research/research/med_humanfacs/oamtechreports/201512.pdf…
Pitts et vent de travers
Source: Flyer sept. 2023 Unwanted crosswind landing PITTS S-1S SYWELL AERODROME NORTHANTS The pilot lost directional control while landing on a concrete runway, with a 12kt crosswind component from the right. Despite application of full left brake and left rudder, the aircraft yawed to the right during the…