Crash d’un ULM à la Réunion (St Paul)
https://www.linfo.re/la-reunion/societe/crash-d-ulm-c-etait-un-homme-tres-gentil-et-calme-temoigne-une-proche-d-alain-frappier-decede-dans-l-accident…
DGAC-sécurité 2022/02
Une info sécurité est un document diffusé largement par la DGAC, non assorti d’une obligation régle-mentaire dont le but est d’attirer l’attention de certains acteurs du secteur aérien sur un risque iden-tifié. Cette info sécurité est disponible sur : https://www.ecologie.gouv.fr/info-securite-dgac (avec les liens actifs) Communiqué par Sedan-Douzy Aéroclub…
Alcool ou stupéfiant aux commandes ?
La réglementation sur Legifrance.gouv.fr https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000045848040…
FORDEC ? TEM ?
FORDEC is an acronym for decision making. It is the model used by the EU/EASA/JAR NOTECHS (non-technicals) Behaviour Marker CRM Skills measurement system and is required to be assessed during recurrent simulator training (LPC/OPC) as part of CRM. F – Facts (what is the problem)O – Options (hold,…
Perte de contrôle à l’arrondi
Maîtriser son atterrissage est un art, surtout lorsqu’un vent de travers et des rafales sont de la partie… L’analyse de 14 cas survenus au moment de l’arrondi nous permet de mieux comprendre les raisons de leur insuccès et d’en tirer leçons. Lien 1 : https://bea.aero/docspa/2000/f-ze001021/pdf/f-ze001021.pdfLien 2 : https://bea.aero/docspa/2001/f-xq010516/pdf/f-xq010516.pdfLien 3 : https://bea.aero/docspa/2001/f-jt010526/htm/f-jt010526.htmlLien…
Indicateur de décrochage
https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/aircraft-systems/how-do-stall-strips-work-on-aircraft-explained/…