Aerodynamique et « arc jaune »

https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/aerodynamics/is-it-ever-ok-to-fly-in-the-yellow-arc-descent/…

FAA: « Instrument Flight Procedures », un échange sur leur modernisation

Vérifier la pression des pneus

https://www.beringer-aero.com/sensair…

Collision en vol: l’intérêt d’un parachute

https://edition.cnn.com/2021/05/12/us/colorado-planes-collide-trnd/index.html Voir aussi: https://www.planeandpilotmag.com/news/the-latest/2021/05/13/new-photo-in-denver-miracle-midair-shows-how-close-to-disaster-the-metroliner-came/ et Voir aussi https://www.avweb.com/aviation-news/ntsb-releases-preliminary-report-on-cirrus-swearingen-midair-collision/…

La descente en urgence

https://www.boldmethod.com/learn-to-fly/aerodynamics/emergency-descent-aerodynamics-how-to-fly-them-safely/…

Planeur: gestion des menaces et des erreurs

Hydrogène: des questions après le crash du Malibu

https://www.planeandpilotmag.com/news/the-latest/zeroavias-hydrogen-powered-malibu-mirage-heavily-damaged-in-forced-landing/…

« Voir et être vu » : ADBS-in and out

The SkyEcho2 is classed as an EC device providing both ADS-B IN and OUT. What are its limitations? EC systems are designed for aircraft-to-aircraft traffic awareness. An EC device will not meet standards to allow you to enter controlled airspace in which a transponder is mandatory or to…

Le contrôleur et l’usager

Arrimer les objets dans le cockpit

Voir les rapports d’accident à ce sujet Lien 1  : https://www.bea.aero/fileadmin/documents/docspa/2008/f-us080424/pdf/f-us080424.pdf Lien 2  : https://www.bea.aero/docspa/2012/f-xq121010/pdf/f-xq121010.pdfLien 3  : https://www.bea.aero/les-enquetes/evenements-notifies/detail/accident-de-lextra-200- immatricule-f-gljg-survenu-le-14-02-2019-a-toulouse-lasbordes-31/Lien 4  : https://www.bea.aero/les-enquetes/evenements-notifies/detail/accident-du-robin- dr400-immatricule-f-gykc-survenu-le-05-08-2020-sur-lad-saint-girons-antichan/Lien 5  : https://www.bea.aero/docspa/1995/f-rc951024/pdf/f-rc951024.pdf…
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