FFPLUM: reprise des vols

Voir https://ffplum.fr/securite/reprise-des-vols-avec-prudence https://ffplum.fr/securite/rev mais aussi hélas Malheureusement, ce début d’année démarre plutôt mal pour notre accidentologie, avec trois accidents mortels en très peu de temps. Les enquêtes sont en cours, donc laissons le soin aux spécialistes de nous faire part de leurs conclusions, sans extrapoler et en évitant de…

Cinq atterrissages d’urgence

Voler en environnement inhabituel

https://www.faa.gov/news/safety_briefing/2021/media/SE_Topic_NewFlightEnvironment.pdf…

Anti-collision

https://www.siebert.aero/…

Contourner un orage ? De quel côté

https://www.boldmethod.com/blog/lists/2021/02/7-reasons-why-you-should-fly-around-the-upwind-side-of-a-thunderstorm/ If you approach a line of storms and you’re faced with a « should I turn right or left? » moment, turning toward the upwind route is typically the best decision.…

Les 777 cloués au sol pour inspection des PW4000-112

Atterrissage de précaution hors aérodrome

Un drone hors contrôle

Source: Flyer https://www.flyer.co.uk/aaib-report-slams-caa-and-airspeeder-after-demo-drone-crash/ Extrait The Airspeeder pilot lost control and an emergency kill switch was operated but had no effect. The drone then climbed to approximately 8,000ft, entered controlled airspace at a holding point for flights arriving at Gatwick Airport, before its battery depleted and it fell to…

Crash d’un ULM à Saint Florentin

Lire sur https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/yonne/yonne-le-crash-d-un-ulm-fait-un-mort-et-un-blesse-grave-1966288.html…

VNE limitée pour le VL3 « Aveko »

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