Voler en hiver
… et en français des extraits de Info-Pilote de 2020-02…
Un Cirrus parachuté
Lire sur https://www.flyingmag.com/story/news/cirrus-parachute-saves-wisconsin-couple/…
FFPLUM : Le second régime est un passage obligé
Source : FFPLUM lettre de février Extraits Le second régime de vol : Le second régime de vol, justement réputé dangereux, est un passage obligé lors du décollage et de l’atterrissage. L’on passe inévitablement par ce régime de vol où le risque de perte de contrôle de l’aéronef est considérable…
Vols commerciaux : peu accidents et peu meurtriers
Voir sur Aerobuzz Extrait Un Boeing 737-800 qui se vautre en bout de piste. Un fuselage en trois morceaux, au fond d’un talus. 177 passagers à bord et six membres d’équipage : 3 morts. CQFD. Les accidents d’avion ne tuent que rarement. Cette affirmation va, évidemment, à l’encontre…
Basse visibilité
https://www.eurocockpit.be/news/low-visibility-operations-based-what https://www.eurocockpit.be/sites/default/files/2020-02/Low%20Visibility%20Ops%20F.pdf…
Atterrissage d’un 737 sur le ventre et sur la neige
… en Russie https://www.aeronewstv.com/fr/evenements/crash/4275-un-boeing-737-fait-une-sortie-de-piste-a-l-atterrissage.html…
Les vols commerciaux en espace aérien hostile
Après l’Ukraine et l’Iran … Lire sur https://www.eurocockpit.be/news/flying-hostile-airspace-costs-lives-time-pragmatic-solutions…
EASA : European Plan for Aviation Safety (EPAS) 2020–2024
https://www.easa.europa.eu/document-library/general-publications/european-plan-aviation-safety-2020-2024 https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/EPAS_2020-2024.pdf…
Le parebrise d’un avion et le risque aviaire
Sur le risque viaire voir aussi https://fr.wikipedia.org/wiki/Risque_aviaire…