Cantilever : l’ancêtre Junkers J 1

https://en.wikipedia.org/wiki/Cantilever#Aircraft L’ancêtre : https://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_J_1 The J 1 was constructed and flown only 12 years after the Wright Brothers had first flown the “Flyer I” biplane in December 1903. On 12 December 1915, the aircraft made its brief maiden flight, flown by Leutnant Theodor Mallinckrodt of FEA 1, during which an altitude of almost 3 m (9.8 ft) was reached.…

Les bouts d’ailes repliables du 777X

Les spoilers

Vitesse de manoeuvre

https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/Guide_vitesse_evolution_marge_securite.pdf…

Le centrage d’un avion commercial

Aile haubannée vs cantilever ?

Voir les arguments (coût, poids surtout) sur https://forum-ulm-ela-lsa.net/viewtopic.php?f=88&t=2123 https://forum-ulm-ela-lsa.net/viewtopic.php?f=88&t=2123&start=15 Personnellement, j’aime l’aile haute surtout sans hauban … pour des raisons photographiques.   Rares sont les machines à aile cantilever ULM Pipistrel Sinus, Virus https://www.pipistrel-aircraft.com/ Flight Design CT https://flightdesign.com/ctls/ Ekolot Topaz https://en.wikipedia.org/wiki/Ekolot_KR-030_Topaz Titan https://en.wikipedia.org/wiki/Titan_Tornado Avions Ranger : https://lf5422.wordpress.com/2018/03/09/le-lsa-dynon-ranger/ Cardinal https://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_177_Cardinal…

Un supersonique « silencieux »

https://www.flyer.co.uk/nasas-x-59-supersonic-aircraft-to-go-ahead/…

Turbulences de sillage

Concorde, Pepsi et la dilatation des avions supersoniques

Explications basiques sur les planeurs

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