Aile haubannée vs cantilever ?
Voir les arguments (coût, poids surtout) sur https://forum-ulm-ela-lsa.net/viewtopic.php?f=88&t=2123 https://forum-ulm-ela-lsa.net/viewtopic.php?f=88&t=2123&start=15 Personnellement, j’aime l’aile haute surtout sans hauban … pour des raisons photographiques. Rares sont les machines à aile cantilever ULM Pipistrel Sinus, Virus https://www.pipistrel-aircraft.com/ Flight Design CT https://flightdesign.com/ctls/ Ekolot Topaz https://en.wikipedia.org/wiki/Ekolot_KR-030_Topaz Titan https://en.wikipedia.org/wiki/Titan_Tornado Avions Ranger : https://lf5422.wordpress.com/2018/03/09/le-lsa-dynon-ranger/ Cardinal https://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_177_Cardinal…
Un supersonique « silencieux »
https://www.flyer.co.uk/nasas-x-59-supersonic-aircraft-to-go-ahead/…
Les projets du DLR : l’aile active, l’aile flexible
The German Aerospace Center (Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt; DLR; Göttingen) has tested two flexible, actively-controlled fiber-reinforced wing designs as part of the EU FLEXOP project. …
Airbus AlbatrossOne
Voir aussi les projets de la DLR allemande sur https://www.aerobuzz.fr/industrie/le-dlr-teste-les-ailes-du-futur/…
Le LSA Vashon Ranger R7 : une aile haute cantilever
Un des rares « aile haute » métallique comportant une aile cantilever https://www.flyingmag.com/vashon-ranger-r7-reviewed https://www.flyer.co.uk/dynon-launches-first-aircraft-vashon-ranger/…
Des ressources sur l’aérodynamique et la mécanique du vol
http://cache.media.education.gouv.fr/file/Docs_DAFA/02/7/1_-_AMV_-_BIA_et_CAEA_470027.pdf http://ciras.ac-lille.fr/ressources-pedas/ressources-bia/les-cours/aerodynamique-et-mecanique-du-vol/aerodynamique-mecanique-du-vol-v05.pdf https://www.acriv.org/fichiers/pdf/BIA/01-Aerodynamique/Cours-BIA-Arodynamique-MecaVol-2013-12-26.pdf http://pedagogie.ac-limoges.fr/ciras/IMG/pdf/1_-_amv_-_bia_eleve_2016.pdf https://www.aeroclubdudauphine.fr/doc_acd/BIA/supports_de_cours/Aerodynamique_Aerostatique_principe_du_vol.pdf…