La soufflante d’un CFM56 et sa spirale
https://www.aeronewstv.com/fr/lifestyle/a-votre-avis/2719-a-quoi-sert-cette-spirale-au-centre-des-moteurs-d-avion.html…
Neutralité carbone de l’aviation commerciale en 2050 ?
https://www.theguardian.com/business/2020/feb/07/can-the-aviation-industry-really-go-carbon-neutral-by-2050 Voir aussi https://www.theguardian.com/environment/carbon-emissions…
Vers la fin du 100 LL?
Lire…
RR : démonstrateur hybride APUS i-5
https://www.rolls-royce.com/media/press-releases/2019/06-11-19-rr-announces-new-hybrid-electric-flight-demonstrator-to-be-built-with-brandenburg-partners.aspx…
Hypersonique
https://air-cosmos.com/article/stratolaunch-se-lance-dans-lhypersonique-22870 Voir aussi en Russie https://en.wikipedia.org/wiki/Avangard_(hypersonic_glide_vehicle)…
Perte partielle de puissance après décollage
Sources : Le bureau australien de la sécurité des Transports (ATSB) Et…
Covid-19 et Rotax série 9
Lire sur Un extrait Vous l’aurez compris il n’y a aucune justification technique à faire tourner vos ROTAX série 9 en urgence ni après 3 semaines d’inactivité, ni après 3 mois ! En dehors de celle de vouloir vous rendre sur votre piste, animé par une impatience bien…
Entretien des moteurs d’avion léger : une approche atypique
Les livres en anglais de Mike Busch (moins cher en format électronique Kindle) (voir le contenu avec « look inside » ……
Australie : préserver votre moteur
Les bonnes pratiques en cas de faible utilisation de votre moteur…