La FAA teste le sans plomb (unleaded)
Lire http://www.pressofatlanticcity.com/communities/eht/faa-tech-center-to-test-new-unleaded-gas/article_578a68a6-00cc-11e6-83c5-e31c4c5df48f.html…
Airbus group et Siemens : coopération dans l’électrique et l’hybride
http://www.air-cosmos.com/airbus-group-et-siemens-s-associent-pour-une-propulsion-plus-electrique-68913&source=newsletter Airbus Group et Siemens ont décidé d’accélérer dans le domaine de la propulsion hybride et électrique. Les deux entreprises ont signé, le 7 avril, un accord de coopération pour travailler en semble et démontrer « la faisabilité technique de divers systèmes de propulsion hybride et électrique d’ici à…
Rotax 915iS
135 hp https://en.wikipedia.org/wiki/Rotax_915_iS http://www.flyrotax.com/produkte/detail/rotax-915-is-isc.html [youtube https://www.youtube.com/watch?v=HZ5j_gin3RI&w=560&h=315]…
Rappel sur l’essence SP
Vu sur http://www.aero-hesbaye.be/…
Pipistrel : le moteur hybride Hypstair de 200 kW
Source : http://www.aerovfr.com/2016/02/le-groupe-hybride-le-plus-puissant/ [youtube https://www.youtube.com/watch?v=x1Xrr82Hbkc&w=560&h=315]…
Les « neo » et les réacteurs des avions commerciaux
Source: Les Echos…
De l’eau dans l’essence
Voir http://www.flightsafetyaustralia.com/2016/02/caps-tanks-and-drains-a-three-pronged-attack/ Quelques conseils en anglais Condensation is the reason why it’s better to fill the tanks with fuel if the aircraft is going to sit for a while. More fuel means less air, which in turn means less condensation.…
Chine: des réacteurs nationaux ?
Source: Les Echos Source Le Monde du 01-09-2016…