Un premier vol pour une avion à moteur électrique alimenté par une pile à hydrogène
https://www.flyer.co.uk/zeroavia-flies-hydrogen-fuel-cell-piper-malibu/ http://hy4.org/ https://www.aviationpros.com/engines-components/aircraft-engines/electric-green-engine-technology/press-release/21092816/zeroavia-emerges-from-stealth-with-the-largest-zeroemission-airplane-flying-today…
Les projets du DLR : l’aile active, l’aile flexible
The German Aerospace Center (Deutsches Zentrum für Luft-und Raumfahrt; DLR; Göttingen) has tested two flexible, actively-controlled fiber-reinforced wing designs as part of the EU FLEXOP project. …
MAX et son soft
https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/newly-stringent-faa-tests-spur-a-fundamental-software-redesign-of-737-max-flight-controls/…
Airbus AlbatrossOne
Voir aussi les projets de la DLR allemande sur https://www.aerobuzz.fr/industrie/le-dlr-teste-les-ailes-du-futur/…
RR Trent 1000 d’un 787 : des ennuis à Rome … et en bourse
https://www.flightradar24.com/data/flights/dy7115?utm_campaign=website&utm_source=sendgrid.com&utm_medium=email#21a42f96 Voir aussi https://lf5422.wordpress.com/2019/08/18/rr-des-difficultes/…
Des explications sur le bulletin sécurité de Rotax
Mise à jour de https://lf5422.wordpress.com/2019/08/04/ffplum-et-bulletin-de-securite-rotax/…
FFPLUM et bulletin de sécurité Rotax
La société Rotax vient de diffuser un bulletin de sécurité concernant le remplacement du circlip (bague de sécurité) Carburateur . Toutes les versions de moteur ROTAX® sont potentiellement concernées :Types 912 UL, 912 ULS et 914 UL. Vérifiez dans les documents joints si vous êtes concernés. Le bulletin précise les numéros de série…