Glasscockpit
Source: G.F.…
Diamond: essai d’un prototype de bimoteur hybride
Lire sur http://www.aerovfr.com/2018/11/un-bimoteur-hybride-en-essais-chez-diamond/#more-48554 et https://www.aerobuzz.fr/aviation-generale/premier-vol-du-bimoteur-hybride-electrique-de-diamond-aircraft/…
Boeing met en garde après le crash du 737 MAX de Lion
Source: Les Echos…
La vidange d’un ROTAX
Voir la vidéo de la FFPLUM sur https://youtu.be/sdXFbbfHTV0…
Les portes sur les avions commerciaux
Lire sur http://www.aeronewstv.com/fr/industrie/recherche-innovation-aeronautiques/3822-latecoere-devoile-la-porte-davion-du-futur.html…
La technologie des “blockchain » en aviation ?
Lire en angalis sur https://www.flightsafetyaustralia.com/2018/10/blocks-and-a-chain-in-the-sky/ Extrait Blockchain has found uses beyond cryptocurrency, with diamond producer De Beers developing the technology to create an immutable and permanent digital record for every registered diamond—and cut down on conflict (so-called ‘blood’) diamonds. Voir aussi: https://www.hyperledger.org/ Une vidéo sur https://youtu.be/J9k8emtlqUo Une autre…
Changer un pneu d’avion
Lire http://www.aeronewstv.com/fr/lifestyle/comment-ca-marche/4320-comment-change-t-on-une-roue-davion.html Lire aussi sur le pneu http://www.aeronewstv.com/fr/industrie/equipementier-aeronautiques/1534-la-fabrication-des-pneus-d-avion-chez-michelin.html extrait Ils doivent être capables de rouler à plus de 400 km/h, de porter des charges de 10 tonnes, de résister à des écarts de températures entre -50° et +200° et sont gonflés à une pression de 22 bars…
Givrage carbu par forte chaleur
A savoir même si les fortes chaleurs sont passées https://pilotworkshop.com/tips/carburetor-heat/?utm_term=0_beaa65ac87-4111d502e0-17096061 80 degrés Farenheit correspond à 26-27 °C…
Rotax de rotaxowner.com
Un extrait de leur dernière newsletter Updated ROTAX Document: Maintenance Manual Heavy for ROTAX Engine Type 912/914 (Series), Edition 1, Revision 6, July 01, 2018 The latest revision of Heavy Maintenance Manual for ROTAX® engines type 912 and 914 (Series). Download the 912/914 HMM Download the Revision Pages…
Labels carburants au Luxembourg
Et aussi dans les autres pays en Europe Litre aussi https://atomic-temporary-7790131.wpcomstaging.com/2018/10/04/les-carburants-changent-de-nom-a-la-pompe/ Quant à votre Rotax, pas de problème: Voir les SI suivants SI-912-016 R1 oil SI-912-016 R10_ ROTAX Engine Type fluids SI-912-016 R10_914_019R10_Rotax_operating_fluids…