L’H2 énergie est-il une solution d’avenir qui risque malheureusement de le rester longtemps ?
Lire sur Lhydrogène-cet-hallucinogène-Annexe-1…
Essence SP-95 E10 bientôt au Luxembourg
Pour ceux qui prennent leurs essence au Luxembourg Source: ACL Luxembourg…
Des réacteurs au diamètre toujours plus grands
Une video explicative [youtube https://www.youtube.com/watch?v=EwxcWZfMmsw&w=560&h=315]…
Eviter la surchauffe des tablettes en vol
Lire en « américain » (dont avec des températures en farenheit) sur https://ipadpilotnews.com/2018/05/how-to-keep-your-ipad-from-overheating-in-flight/ 95°F=35°C Conversion : https://www.rapidtables.com/convert/temperature/fahrenheit-to-celsius.html De A Formule Fahrenheit Celsius °C = (°F – 32) / 1,8…
La FAA diffère le lancement de son programme de remplacement de la 100LL
Lire sur https://www.planeandpilotmag.com/article/faa-announces-delay-100ll-replacement-program/#.WyC0dVOFM7w …
Roll Royce: des ennuis
Source: Les Echos …
Boeing 777X, ses bouts d’aile repliables et la FAA
https://www.aerobuzz.fr/industrie/la-faa-definit-les-regles-de-certification-pour-lextremite-daile-mobile-du-777x/ https://www.flightglobal.com/news/articles/faa-sets-certification-rules-for-777x-wingtip-448708/ https://aviation.stackexchange.com/questions/19289/why-has-the-folding-wing-option-of-the-boeing-777-never-been-ordered…
Le carburateur
Une vidéo de la FFPLUM [youtube https://www.youtube.com/watch?v=hG0oR31In6k&w=560&h=315] Voir aussi sur le « givrage carbu » EASA-sunny-swift-flight-instructor-issue3-FR EASA-sunny-swift-flight-instructor-issue3-EN 2 EGAST_GA5-Piston-Engine-Icing-final…
Rotax 912 : quelques rappels d’Avirex
http://www.avirex.fr/faq,12.html et https://www.flyrotax.com/services/technical-documentation.html…
Papier ou numérique: la réglementation américaine
Voir https://ipadpilotnews.com/2018/05/ipad-legal-briefing-what-pilots-need-to-know/…